郭为民：做人做事为官，难忘初心！
郭为民
中飞院十六期飞行学员；
曾获全国五一劳动奖章、民航劳动模范，全国民航优秀党员，全国优秀教育工作者、功勋飞行员等荣誉；
先后任中飞院副院长、东航云南分公司副总经理、云南省局局长、民航西南管理局局长；
有的人的智慧写在脸上，有的人的谋略写在心中，郭为民，绝对是后者。
他外貌、言行、举止，就是行走的“稳、平、淡、严、正”，目光敏锐，行事果断，说一不二。
电话里一句“我五分钟后到校门。”五分钟以后，郭为民分秒不差，出现在中飞院校门，这个他曾经奋斗过27年的地方。
郭为民先后在中飞院、航空公司和管理局工作，郭为民用“做人、做事、做官”，诠释了他职业角色变迁。
做人：飞院27年 难忘初心
郭为民把自己在中飞院的27年，理解为是“做人”，这为他后来在航空公司“做事”以及政府管理部门“为官”，打下重要基础。
郭为民有很多头衔，郭副院长、郭总、郭局长，有人甚至出于佩服和亲切，叫他“郭老爷子”，但他坦言最喜欢“郭教员”这个称谓。
郭为民与学生促膝谈心
回忆起在中飞院的教学生涯，郭为民的脸上的“零表情”顿时融化，爽朗而生动起来，40年前带飞的学生，他可以精确到哪一期，哪一个人，姓什么，性情如何，教学中发生了什么难忘的事。
“从1970年到1981年，我飞行教学中没停飞过一个学生。” 郭为民言语中透着自豪，突然感到，“郭教员”引以为自豪的，绝不是曾环绕他的那么多光环、荣誉和头衔。
一位学生，因为家庭变故，曾想放弃飞行回家。郭为民多次苦口婆心与他促膝谈心，帮助他走过人生低谷，实现飞行梦想，这位学生，如今已经是某航空公司的优秀人才。
郭为民深入飞行训练一线指导
“学生的接受能力有强有弱，要因材施教，改进教学方法，提升学生的勇气和信心。” 说起飞行教员这个“老本行”，郭为民显得自信而有谈兴，他说，“归根到底，中飞院‘九字经’——帮思想、教技术、带作风是法宝。”
教书育人，为人师表，严于律己，身先士卒，为民航培养又红又专的人才，这段“做人”经历，是郭为民人生中最引以为豪的“第一财富。”
成长：“摇篮”记忆
郭为民（右起第四）
郭为民在中飞院乃至整个民航西南名气不小——
一是他是飞行学院16期毕业的学生，前前后后在中飞院学习生活了27年，从学员到教员，从中队长到大队长，从分院院长到学院副院长，中飞院是他成长的“摇篮”；
二是而是他离开飞中飞院，进入航空公司，然后进入管理局，兜兜转转，转回来“管”的还是中飞院；
三是，“郭老爷子”确实很厉害，1971年转入民航至今，先后飞过初教-六、运-5，伊尔-14、伊尔-12，安-24、波音737-300等机型，总飞行时间28500小时，机长教员飞行时间约23000小时，无差错以上的不安全飞行事件，多次被评为先进生产者、安全先进个人、全国民航劳动模范，全国民航优秀党员，全国五一劳动奖章获得者，全国优秀教育工作者、功勋飞行员……
“五一劳动奖章”获得者郭为民
郭为民的飞院记忆丰富多彩，引进国外飞机，编写教学大纲和教材，教学改革，拓展学院训练能力……
在中飞院的岁月记忆，奋斗历史，都是他一生中最美好年华的生动注解。
让他最难忘的还有一次惊心动魄的特情处置：1983年，时为中队长郭为民驾驶伊尔-14，带学生飞仪表近进，三转弯天气突变，风速加大，雷雨交加，风挡刷根本刮不净倾盆大雨。在五边，看不到外面，看不到跑道，郭为民果断请求反向落地。
接近跑道时，郭为民猛地看见一个人驾驶三轮车，穿越机场跑道。
“当时由农民工担任警卫，他们可能认为飞行训练已经收场了。” 郭为民沉着冷静，边拉杆，边落地，只利用了二分之一跑道，反向落地，成功处置险情。时隔多年，这件事情仍历历在目，郭为民甚至清楚记得当时的机械员姓陈。
分院领导与全体飞行教员及家属座谈后合影。（郭为民，右起第六）
“我的飞行生涯中，从来没有出过像样的差错。”郭为民说这番话时，平淡不惊的外表后面，有一颗强大的内心，和过硬的技术。
做事：工作喜欢沉到最底
1995年，郭为民离开中飞院，到东航云南分公司担任副总经理。
“公司和学校的共性是，都是以安全为重；最大的区别，公司更偏重经营管理。” 所以，郭为民把自己在航空公司的这段经历，总结为“做事”。
从郭副院长“跨界”到郭总，这一干就是6年多。
“郭总”主管安全，规章制度建设、训练标准提升、训练大纲修订、飞行队伍作风建设，规章制度的落实，这些是“郭总”主抓的实事。
他喜欢工作沉到最基层——参加飞行人员会议，到机场实地检查，和一线的工作人员深度接触，那些年，“郭总”做事较真逗硬，为此，他没少批评人、处理人、得罪人，“郭总”的“严”在公司是出了名的。
郭为民退休前执飞的最后一个航班
“飞行员不仅技术要过硬，作风也必须严谨，不然就可能危及航空安全。”“作风”和"安全"，是郭为民常常挂在嘴边的字眼。“一架飞机，几亿资产，上百人命，不能出半点差错。”
2013年8月1日，郭为民驾驶MU2035航班平稳降落在昆明长水国际机场。这是他退休前执行的最后一个航班。
他用飞行最完美的语言，完成了对钟爱一生的职业最深情的告别。
做官：既要自律 亦要自励
2003年，郭为民到民航西南管理局担任局长、党委书记，“郭总”职业人生再次转型，“郭总”成了很多人印象中最深的“郭局”。
这段“为官”的经历，郭为民提得最多的是“底线意识”——行使权力要做到公平公正，一碗水端平。”
“郭局”接手管理局，即面临机关改革，机场交地方、空管分家等。 管理局机关人员要从300多人，精简到160多人。
“家”怎么分，人如何去留，这些看似棘手的事情，在 “郭局”带领管理局班子手中，实现了平稳过度。
“政府部门职能就是服务。”郭局语气很平静，接下来的一段话却发人深省：为官既要学会自律，也要经常自励。
时为西南管理局局长的郭为民到中飞院调研
“经常反省自己，检查自己，特别是要关注所有对你工作、思想、作风提出批评和监督的人，他们既是你的‘对手’，更是你的朋友，因为他们时刻‘盯’着你，才使我们的行为有了约束，让权力置于监督之下，才是安全的。”
一辈子与安全打交道的郭为民，从做人、做事到为官，平顺笃定演绎好了每一个角色。学生爱戴的“郭教员”、员工敬畏的“郭总”、人们有口皆碑的“郭老爷子”，平平稳稳、认认真真，本色诠释了每个角色，看似波澜不惊，但顺利而实在。
中国民用航空飞行学院
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文：刘蓉
图：刘蓉 洛阳分院
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